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為何不去搏一下呢? 【王吉偉,類女商業模式評論人,專欄作者,關注TMT與IOT,專注互聯網+及企業轉型研究。
人易”似乎默認了公司已經倒閉的猜測。友友用車倒下了,類女但不會是最後一家。
在上述兩家公司的朝陽分公司(位於朝陽區十裏堡),人易記者終於見到了“友友租車”的招牌。盡管彼時友友用車的團隊對“電動汽車分時租賃業務”有著很高期望值,類女但這個領域,類女目前的階段來看,同樣存在著很多痛點:1、自購車輛模式太重,資金壓力大,新能源車殘值低,目前市場上除了特斯拉,其餘電動車品牌進入二手市場之後的殘值都可以忽略為0;2、停車和運維成本高企,停車成本高是分時租賃企業麵臨的主要問題,尤其在一、二線城市核心地段,單車月租成本均上千元,而汽車的調度和充電問題,又讓運維成本居高不下;3、自由取還車模式下,汽車停放將受到市政的嚴格管控,並且需要在調度上設置大量人力;而定點取還車的模式,如果車輛和網點數量不能做到足夠的規模,用戶動態需求的匹配效率也會大大限製;4、資質牌照稀缺、基礎設施落後。無奈之下,人易他們隻能跑到貼吧、微博、知乎發帖,並通過QQ和微信把大家聚集起來。記者撥通友友用車創始人李宇的電話後,類女詢問友友用車是否停止服務,李宇並未正麵回答,隻說:“很快會有通告。根據用戶反映,人易自從收取押金以後,人易友友用車的可用車輛就越來越少,提現越來越困難,直到最近徹底無法使用,有用戶因此質疑:友友用車有惡意卷款跑路的嫌疑。
電動汽車分時租賃在目前階段,類女同樣也還是一個頗為理想化的模式,漫漫前路,要跨過的坎還有很多。在接到這些用戶的爆料後,人易網易科技實地走訪了友友用車的幾個辦公地點,發現早已人去樓空。麵對這樣的情況應該怎麽辦呢?我們隻能招聘有大學教育水平的經紀人,類女就這麽一件事情都覺得好費勁。
1我們存在的意義到底是什麽,人易到底給社會創造了什麽價值,人易有鏈家或者沒有鏈家會有什麽不同;2我們到底是在什麽場景下向什麽人提供了什麽價值?我覺得很多創業者也可以這樣問問自己。對外而言,類女門店構成了一個線下「鏈家網」,而且形成了一種「麥當勞式」的存在,人們在買房、賣房或者租房時,很難不去鏈家問一下。對外界可能是1跟10000的差距,人易但是對鏈家來說,無非是從100漲到了1000。今天讓我們好好看看這家新成長的獨角獸! 題圖:類女鏈家控股董事長、類女戰略投資者左暉先生一家企業存在的意義過去兩年,很多企業、尤其是中介行業都在分析評論鏈家,我從不回應,因為他們的評價對我來說並不重要,我不是一個狂妄的人,但他們並不懂我們。
總體來講,第一,我什麽旗都不願意扛,第二,這些命題都是偽命題。(2)操守則是要培養經紀人向長遠看,當你把它作為終身職業,才不會欺騙消費者,這個職業的流失率才會降低。
我的孩子上學後,老師也許會讓她寫個作文叫《我的爸爸》,她就得寫:我的爸爸是幹中介的,是北京最大中介的頭子。很多有能力的經紀人看不下去,自謀生路,紛紛離去。我自己覺得,比較需要警惕的其實是第二個。有多少孩子願意說自己的爸媽是幹中介的呢?當然尊嚴是自己爭取來的。
總體來講,中國的企業今天的戰略能力都比較弱,把A點到B點真正能說清楚,這個事情本身就很難。那次這事,我自己去銀監會做匯報,說鏈家的理財業務,有領導(產生懷疑),問是這樣的嗎?當時旁邊有一個小姑娘,怯生生地說他們是這樣的,我買過他們的產品。可是,怎麽讓員工的觀念與行動能夠跟上你?第一,從A到B,A是搞清楚你在哪兒,B是要去哪兒。這個國家一個物種特別少,就是傻瓜。
除非將來真有一天我們做的讓用戶非常認同了,否則還是和別人一樣,都是同一個維度競爭,比的是管理更精細,手段更凶殘,沒有什麽意義。其實,長久來看,所有優秀的組織其實都是這樣,懂得放棄短期看起來不錯、長期看起來很麻煩的事情
從理論上來說,市值低於淨資產的公司具備一定的投資價值,因為即便公司被清算,投資者理論上仍然會有收益。 (數據來源:Choice,讀懂新三板研究中心)和A股市場中破淨股集中在銀行、鋼鐵、煤炭這些周期性行業不同,新三板上破淨股最多的是製造業公司。
2014年地產園林行業普遍萎縮,一直延續到現在,再加上天開園林業務結構不完善,過於聚焦於房地產行業,諸多因素壓垮了公司股價。新三板“破淨”很嚴重,“破淨”速度也在加快。這一比例遠遠大於A股,目前A股隻有13家公司破淨,占3118家上市公司的0.42%。曾在2011年申報過IPO,但是後來被證監會否決,2015年又來到新三板。如今,股價僅有0.62元,市值4.53億元,縮水84.48%。2016年上半年繼續下滑,營收僅有338.07萬元,同比下降75.73%;經營虧損1587.8萬元,虧損金額同比擴大了78.65%。
2014年6月10日,天開園林正式掛牌新三板,2015年3月11日開始做市轉讓。行業不景氣加上業績下滑,也許是壓垮興榮高科股價的兩根稻草。
2016年上半年,興榮高科營收9401萬元,盈利337.83萬元,同比分別下滑31.21%和77.67%。目前已經有8家做市商退出為明利股份做市,其做市商家數也由34家降到26家。
25家破淨公司的做市商已“逃離”公司破淨,最敏感的當屬做市商。這意味著,每10家做市企業中,就有1家破淨。
其次是中瀛鑫(831061.OC),從2016年10月起,兩個月內便有5家做市商退出中瀛鑫的做市隊伍。2、明利股份市淨率0.27明利股份(831963.OC)是新三板的熱門公司,長期出現在日成交量和成交額前10名單中。做市當天股價最高36.56元,市值32.9億元。這意味著,僅半年時間,破淨公司就增加了1倍,每月新增11家,每周新增近2家。
2015年公司全年營收6336.3萬元,下降40.92%;虧損532.28萬元。而這一切與業績下滑脫不開關係。
2016年上半年實現營收1.15億元,盈利623.62萬元,同比分別下降50.32%和175.2%。2015年3月,股轉係統發布了三板成指和三板做市指數,紫貝龍便是兩大指數首批成分股公司之一。
做市商退出做市,可能和中瀛鑫的經營不佳有很大關係,2016年上半年中瀛鑫營收僅516萬元,同比下降85.35%,虧損740萬元,同比下降202.05%。根據讀懂新三板研究中心的數據,150家公司中,已經有25家公司的做市商在退出,其中10家公司的做市商退出數量超過2家。
截止2017年2月24日,新三板1636家做市公司中,市值低於淨資產的公司已經“擴容”到150家。但是從2015年4月之後,股價便開始一路下滑,目前每股價格2.6元,市值僅剩2.34億元,與最高點相比,市值減少了92.89%。 明利股份2015年業績是增長的,全年實現營收23.02億元,盈利2.01億元,同比分別增長44.63%和119.67%。1、亨達股份市淨率0.2亨達股份(831687.OC)於2015年1月15日掛牌新三板,同年8月10日開始做市,做市首日開盤價為9.5元,如今股價1.71元,跌去了82%,目前市淨率僅有0.2。
如果說業績下滑股價跌到破淨還容易理解,但讀懂君感到奇怪的是,還有34家營收和盈利都在增長的公司也破淨了。比如目前市淨率為0.86的中瀛鑫(831061.OC),2015年營收6544.15萬元,下降19.75%;盈利401.46萬元,下降79.24%。
在細分行業中處於領先地位的是金龍集團,在國內市場又近乎50%的占有率,年產量高達幾十萬噸,營收上100億。截止2月24日,有100家製造業公司破淨,占破淨股總數的67%;其次是信息技術業和建築業;金融業僅有5家,包括3家小貸公司和2家擔保公司。
公司2015年年中淨利潤516.28萬,2016年年中淨利潤達到3005.91萬元,增速高達482.22%;2015年年中營收1.37億元,2016年年中提高到1.74億元,增速26.68%。 天開園林也是麵臨業績的嚴重下滑。
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